前陣子打開新聞便會不斷的播報著復興航空澎湖事件，反覆的看了好幾回，除了為不幸在此次事件中罹難的乘客致哀外，事實上小晞也有了一些深切的感觸。
記得在一連載的報導中，看到一則已退役的空服員回應，為何在如此惡劣的天候下，還要勉強飛行呢？答案是，因為如果乘客們敢搭我們就必須敢飛，但小晞想問，有誰知道，在乘客敢搭的條件背後，如果不幸發生意外，責任到底有誰敢背？而這些乘客的家屬，在第一時間問的問題，無非都是“為什麼在這麼惡劣的天後環境下，你們還硬要飛…？”於是所有與事件相關的人、單位，便紛紛展開責任規避大戰，互踢皮球，推諉，誰也不想承認己方的疏失；在復興航空事件的前一兩天小晞恰巧因公需赴深圳出差，由於當天大陸地區正因前一號颱風剛離境，而導致班機時間延誤，小晞的班機由原定的1730起飛，一直到晚間的2125才正式起飛，過程中航空公司不斷與乘客道歉，也發了餐券請我們耐心等候，這時小晞不斷在觀察在場的乘客反應，發現當天的乘客都非常的冷靜也配合，雖然對於為何飛機還不飛，也不確定到底何時才飛的狀況無法明確掌握，但卻也都默默領了餐券，等待地勤人員的廣播，於是當天的班機終於在夜間的2300時許平安降落深圳機場，雖然所有行程皆因班機延誤而變更，但至少，全機人員平安抵達目的地，但如果這過程中有乘客吵鬧，咆哮，要求應有賠償，這整體的結果，可能就又不一樣了。
此事件讓小晞想到前陣子與講師友人至某新合作單位進行課程demo，當天抵達上課教室時先是發現投影機是故障的，接著，工作人員不知所措無法解決，現場狀況一團混亂之餘，也沒有任何主辦單位的人員，主動與講師說明與溝通接下來打算怎麼處理，就這樣耗掉了多時，當日課程結束大家對於整日的狀況進行檢討時，便開始出現責任互推的情景，設備組的怪行政組，行政組怪場地租借，總之沒有人願意為自己的疏失付起責任，只知道一股腦的責怪對方，就怕攬責任上身，這就是現今人們處事的態度，『當責』在這場子自然完全沒有呈現。
有時候一件疏失的產生，其實並不一定只有某個單位的責任，只是似乎若不在第一時間撇清關係，就會成為代罪羔羊，反觀在職場上，這樣的場景幾乎天天在上演，一件專案無法順利推動，A部門怪B部門不配合，B部門則說是因為Ｃ部門阻礙行事，大家非但沒有針對自己的疏失做檢討與改善，反而練就了一身一推天下無難事的好本領，如果組織中存在的都是這樣的夥伴，自然無法成長與提升，只會慢慢走向崩盤，既然疏失已定，那麼誠懇確切的檢討原由才是關鍵，若只一昧的規避責任，那麼淪為組織淘汰一員的日子就相距不遠了。
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